Otoyol Ağı 3 Bin 848 Kilometreye Ulaştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölünmüş yol ağının 30 bin 278 kilometreye, otoyol uzunluğunun ise 3 bin 848 kilometreye çıktığını açıkladı. Bakan, bu rakamları Türkiye Yol-İş Sendikası’nın 13. Olağan Genel Kurulu’nda paylaştı.

Sendikacılık Anlayışında Dönüşüm

Uraloğlu, küresel rekabetin sendikaları durumlarını gözden geçirmeye ve yeni stratejiler belirlemeye yönelttiğini ifade etti. Ona göre klasik ücret odaklı sendikacılık, sosyal taleplerin ağırlık kazandığı hizmet sendikacılığına evriliyor. Bakan, Yol-İş’i bu dönüşümü gerçekleştiren güçlü bir sendika olarak niteledi.

Bakan, sendikanın geçmişine de değindi. 1952’de Diyarbakır’da atılan ilk adımlara, 1952-1962 arasında çeşitli illerde kurulan sendikalara ve 9 Eylül 1963’te kurulan Türkiye Yol-İş Federasyonu’na işaret etti. Uraloğlu, sendikanın yol ve inşaat işçilerinin hak mücadelesinde ve sosyal diyalogda önemli bir rol oynadığını belirtti.

Altyapı Yatırımlarında Yeni Rakamlar

Bakan, yılbaşında 30 bin kilometre bölünmüş yol eşiğinin aşıldığını söyledi. Bölünmüş yollarla bağlanan il sayısının 6’dan 77’ye çıktığını kaydeden Uraloğlu, Kuzey Marmara, Ankara-Niğde, Aydın-Denizli ve 19 Ekim’de hizmete açılan Çeşmeli-Kızkalesi otoyollarını örnek gösterdi. Ankara-Kırıkkale-Delice ve Antalya-Alanya otoyollarının inşaatının sürdüğünü de belirtti.

Köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 837 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 898 kilometreye yükseldiği açıklandı. Uraloğlu, bu yatırımların sanayi üretimi, tarım ürünlerinin pazarlara ulaşımı ve turizm faaliyetleri üzerinde olumlu etki yaratmasını beklediğini ifade etti.

Orta Koridor ve Kalkınma Yolu

Bakan, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu gibi uluslararası stratejik projelerin ilerletildiğini, karayollarının diğer ulaşım modlarıyla entegre edilerek lojistik kapasitenin çeşitlendirileceğini bildirdi.